«САМУРЫК-2019» — ВЫЕЗДНЫЕ ЭТАПЫ
Двенадцать лет подряд столичные автогонщики создают информационный повод для отечественных СМИ. Зима, начало года, событий немного в спортивном календаре. Но вот уже 12 лет несмотря ни на что казахстанские автогонщики борются за Кубок по ралли-спринту «Самурык». О том, как прошли второй и третий этапы турнира в нашем материале.
Второй этап соревнований за Кубок по ралли-спринту «Самурык» прошел в последний уикенд января в Караганде. Шахтерская столица прежде принимала гонку, и вот теперь, после пятилетнего перерыва «Самурык» вернулся к автолюбителям этого региона. А третий этап состоялся 9-10 февраля в Павлодаре — с новым организатором, но на прежнем месте, на реке Усолка.
Владимир БОРОДИН, ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ФАМС РК:
– Погода пыталась сорвать нам эти гонки – сильная метель была в Караганде, в Павлодар мы приехали – там сорокаградусный мороз. Но по организации – что в Караганде, что в Павлодаре -хорошо провели гонку, хорошо провели награждение. С моей точки зрения как наблюдателя было всё хорошо. Никаких спорных вопросов до федерации не доходило, всё прошло на уровне. Я, как тренер и как пилот, считаю, что для того, чтобы хорошо научиться пилотировать автомобиль надо приехать на «Самурык». Начинать надо со стандартного шипа в стандартном классе, как уровень подрастет – можно идти в «ICE-Pro». «Самурык» даёт очень хорошие навыки, позволяет почувствовать машину. Это очень полезные тренировки, которые нужны вообще в жизни любому водителю.
Нурпеис КОНЫСБАЕВ, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТРЕНЕР РК ПО АВТОМОТОСПОРТУ:
— В этом году мы вообще по календарю запланировали и провели 4 этапа. В Караганде был серьезный буран создал дополнительные трудности для участников, а в Павлодаре тоже несмотря на мороз всё равно все собрались. Однако там не было соревнований в классе «ICE-Pro» в моно-приводе – просто не набрали «кворум» участников. Это хорошо, что организаторы держат уровень соревнований на одном, должном уровне в последние пять лет, как минимум. Конечно, нужно понимать, что мировой экономический кризис вносит некие корректировки, потому что у нас дорогой вид спорта. И поэтому сам факт, что уровень соревнований не падает – а остается как и прежде – это уже очень хорошо. Более того, приходят новые участники, то есть стабильно есть 43-45 экипажей в соревнованиях. участников всегда есть. У нас есть много разных гонок и в этом ряду ралли-спринт «Самурык» особое место. Во-первых, имеет республиканский статус. Она традиционная, её любят зрители, у нее есть своя определенная аудитория. Этим она и выделяется.
Андрей АМЕЛИН – ОДИН ИЗ ОРГАНИЗАТОРОВ ГОНКИ:
– Неплохо на мой взгляд прошел в Караганде этап, есть что улучшать, ребята-организаторы сделают выводы после нашей критики. И я считаю в что в Караганде проводить этап необходимо потому, что там и Алматы ближе и в Караганде много спортсменов-любителей зимних соревнований. При поддержке и всесторонней помощи ФАМС РК в Павлодаре сменили организатора гонки, и, честно говоря, было непросто найти нового. Предыдущие организаторы не хотели развиваться, всё стагнировало как-то. Были большие нарекания от спортсменов, уже с новым штабом гонка прошла достаточно хорошо. Были конечно моменты определенные, но я думаю, что ребята к следующему сезону подготовятся еще лучше. Ну и Кокчетав теперь «локти кусает», что отказался в этом году принять этап. Теперь не знаем, как поделить календарь – с одной стороны может быть было бы неплохо отдать один из двух столичных этапов. С другой стороны, как-то не хочется открывающий или финальный раунд отдавать в другой город. Кроме того, пора уже задумываться о том, чтобы приглашать участников из ближнего зарубежья.
