ЛЕТНИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ «ЗИМНЕГО БЛОГЕРА»
Столичного раллиста Андрея Амелина в соцсетях часто называют «зимним блогером». Ничего удивительного – ледовые гонки летом почему-то не проводят))) Однако, в других дисциплинах автоспорта Амелин тоже «засветился» — например, в дрифте. Да и было время, когда ралли «Самурык» имел летнюю версию. Поэтому, когда Андрей получил приглашение от своего бизнес-партнёра прокатиться на электрокаре, то принял с удовольствием и «запилил» летний контент.
КТО? ГДЕ? КОГДА?
В середине июня бизнес-партнёр и друг Андрея Амелина пригласил его на «гоночный уикенд» в Алматы. Виталий Мерзликин — владелец компании Al-Style — это дистрибьютор Xerox, Canon и многих других брендов, в том числе и Xiaomi. Кроме телефонов и бытовой техники, Xiaomi ещё и выпускает автомобили. Например, Xiaomi SU7. Это Седан Ultra E-класса, полный привод, коробка автомат. Электрический двигатель мощностью 1548 лошадиных сил. В Китае стоит почти 815 тысяч юаней, это более 56 млн тенге.
Амелин: – Очень заряженный автомобиль. На нём установлен рекорд прохождения знаменитой, культовой трассы Нюрбургринг. Мне довелось побывать на этом треке в прошлом году. С этой машинкой Xiaomi побили рекорд среди четырёхдверных седанов. На сегодняшний день это самый быстрый четырёхдверный седан в мире. И Виталий пригласил меня потестировать эту машину.
«БОЛЬШОМУ КОРАБЛЮ – БОЛЬШОЕ ПЛАВАНИЕ»
Тесты, хоть и любительские, провели на должном уровне – достойном суперкара Xiaomi SU7 Ultra — на автодроме Sokol в Алматы. Для Андрея Амелина это была первая полноценная тренировка на кольцевом треке, если не считать кольцо Нюрбургринга. Всё по-настоящему – впечатляющий масштаб, боксы, пит-лейн…
Амелин: – Машина очень быстро разгоняется. Я, наверное, такую динамику ещё всё-таки не чувствовал в своей жизни. Управляется хорошо, очень контролируемо в поворотах, очень хорошие тормоза. Прогнозируемые и мощные, не перегреваются. Получил удовольствие. Здесь, на автодроме Sokol, стандартное кольцо 4,5 километра. Трек достаточно легко запомнить, и в этом суть кольцевых гонок, что ты после каждого прохождения можешь менять траекторию. То есть особенность прохождения, для того чтобы улучшить время.
БОДЛИВОЙ КОРОВЕ БОГ РОГОВ НЕ ДАЁТ
Это очень правильная народная мудрость. При таких технических данных электроседана + профессиональный гоночный трек и спортивный азарт… Наверное даже неплохо, что у суперкара села «батарейка»))). Кстати, восстановить заряд можно достаточно быстро. «Продвинутый 93.7-киловаттный аккумулятор Qilin 2.0 от CATL способен восстановить заряд с 10 до 80 % всего за 11 минут. Запас хода не сообщается.»
Амелин: – Не получилось полностью раскрыть потенциал автомобиля, потому что мы были ограничены в зарядке. Оказывается, на «Соколе» нет быстрой зарядки для этого автомобиля. Вот, поэтому не удалось большое количество кругов проехать. Но, этот выезд был не для рекордов, а, скажем так, просто почувствовать автомобиль. Интересно было получить ощущения на кольце, что ты от круга к кругу можешь менять траекторию. Смотреть, запоминать как себя автомобиль ведёт. Впечатления очень хорошие, и сильно хочется туда вернуться. Очень приятно, что есть такие люди, как Виталий Мерзликин, которые ценят меня как профессионала в этом деле, приглашают на подобные ивенты.
