ФИНАЛЬНАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ, ИЛИ ХАНА КОТЁНКУ
17-18 февраля в Павлодаре на притоке Иртыша – реке Усолка завершился 17-й сезон Чемпионата РК по ледовому ралли и Кубка РК по ралли-спринту «Кыскы-2024». Для столичного гонщика Андрея Амелина этот сезон сложился драматично и красочно. Поскольку было всё – сход, победа, интересный опыт и новые достижения. Да и закончился турнир, в каком-то смысле, феерично – полностью вышел из строя мотор амелинского «Эвика»…
Секрет успеха у каждого свой. Очень много умных высказываний есть на этот счёт – и «без поражений не бывает побед», и «терпение – это и есть уважение». Однако — неважно, что происходит, важно как человек реагирует на событие. И вот об этом пойдёт речь.
К финалу гонки в Павлодаре Амелин сотоварищи готовились тщательно. Поскольку гоночный уикенд в Кокшетау показал – шансы на победу в чемпионате вполне реальные.
— После гонки в Кокшетау мы заменили резину. Прежний комплект уже был изношен. Я достал новый и его нужно было прикатать. Машинку переобули, поехали прикатывать и она начала греться. Эта ситуация была еще на гонке. Я связал это с тем снегом, когда мы столкнулись с буртом, — рассказал Андрей Амелин. – И вот на тестах проблема проявилась. Дмитрий Волков, наш механик, на неё обратил пристальное внимание. А на второй день тестов начался сильный буран. Выехать потренироваться не получилось. Но Дима настоял, чтобы я разобрался с этой проблемой.
За сутки до выезда в Павлодар машину привезли на сервис к Артёму Вотчалу. И там пришли к выводу, что из строя вышла пробка радиатора. Из-за этого, в свою очередь, выплёскивался антифриз, и поэтому машина грелась — вроде как всё было логично. Отремонтировали, пробку заменили и с большими планами выехали в Павлодар…
— Поскольку в Кокшетау мы добились победы, у нас были серьёзные намерения побороться за результат в финале. Я знаю, на что машина способна, свои силы тоже рассчитал. И в принципе, выиграв два этапа, при определенном стечении обстоятельств, у нас были еще шансы стать чемпионами. Поэтому ставил задачу выигрывать две гонки, а не выиграл ни одной. Развалил мотор так, что страшно туда заглядывать, — рассказал гонщик.
Предпоследний февральский уикенд в Павлодаре выдался морозным. Столбик термометра упал до -35-38. Однако у Андрея Амелина есть опыт соревнований в подобных погодных условиях: «Я для этого все предусмотрел. У меня уже как-то было, что разваливал мотор в сильный мороз, поэтому прикрыл интеркулер. И мы старались машину сильно не охлаждать, не давали ей замерзнуть, пока в закрытом парке ждали».
Стартовали хорошо – сразу повезли, причём повезли хорошее время. А потом двигатель Эволюшена повёл себя необычно…
— Зачах, затроил, начал греться. На регрупинге долили антифриз, ту пробку сломали, чтобы она не выбрасывала антифриз, чтобы просто газы выходили. Ну и вот эти проблемы стали прогрессировать, причем с такой скоростью… Но я все-таки надеялся, очень надеялся, что он довезет, что выживет и уже там за ночь что-нибудь придумаем. Поскольку были шансы еще выиграть, хороший темп был, мы везли гонку.
Но он не вывез. А менять машину Амелин не хочет. Поэтому сразу после гонки Эвик отправили на сервис Вотчала. Его там разобрали, сняли логи, сфотографировали всё, чтобы отправить инженеру в Прибалтику и понять в чем же проблема.
— На предпоследнем СУ вроде машина еще ехала, и в какой-то момент просто пропал наддув. Когда я увидел синий дым в зеркалах заднего вида, понял, что уже все… Хана котенку. Развалилась турбина и это уже была следующая часть «эпопеи». Турбина выгнала всё масло, и я думаю, что ещё и из-за этого застучал мотор. Ну, короче, «все прелести жизни», — поделился Андрей.
Вечером, на сервисе экипаж и механики ещё раз пытались реанимировать машину. В Павлодар команда приехала основательно «заряженной» — запасных частей с собой было достаточно. Планировали снять прокладку, поменять турбину и хоть как-то наладить, но… «Заглянули эндоскопом в первый цилиндр, а там куска поршня нет просто. Он сгорел. И с этого момента мы с Димой превратились в настоящих болельщиков ралли и все свое внимание переключили на экипаж Юры Буравского и Алие Амелиной».
