ДРИФТУЮТ ВСЕ!
Второй этап чемпионата Казахстана по дрифту прошел 20 мая на трассе «Mobilex». Интересно, что обычно организаторы дрифт-турнира проводили всё на СТК «Сокол». Но исключительно для того, чтобы усилить интригу и повысить мастерство пилотов, гонку перенесли на некогда популярнейшее место в автоспорте Алматы.
Специалисты отмечают, что здешняя конфигурация одна из самых сложных и мало кто может её преодолеть безошибочно. Об этом можно почитать здесь. Количество участников в двух классах может показаться небольшим. В классе PRO – 15, в классе Street – 20. Списки участников здесь. О том, как всё было Андрей Амелин рассказал кратко, но ёмко. Так и получился ТОП-5 тезисов.
- Начинающему дрифтеру, особенно раллисту, сильно мешает левая нога.
Буквально, левой ногой тормозил там, где не надо тормозить вообще! Это идет еще из ралли, из управления полным приводом. Левой ногой надо было сцеплением работать, а не тормозами. Одним словом — нужно тренироваться. Не смог адаптироваться к трассе, не понял — как правильно выполнить первую постановку.
- В дрифте есть «фишки», которые нужно освоить и к которым нужно привыкнуть.
Для этого нужно время, особенно мне. Поскольку я такой пилот, для которого требуется время для адаптации к новым условиям. То есть сходу я не умею, это уже подтвержденный опытом факт. Мне нужно, чтобы те вещи, о которых я говорю, работали на инстинкте, тогда будет быстро и четко. Пока этого нет.
- На самом деле чудес не бывает. А «терпенье и труд всё перетрут».
На первом этапе я занял второе место — где-то может быть повезло, где-то помогло моё мастерство, накат. А здесь конфигурация трассы сложнее, для меня, во всяком случае. И она показала, что нужны другие знания и навыки. Это опыт, который нужно пройти для того, чтобы чего-то достичь. Вот я и получил такой опыт, с которым теперь нужно работать. Теперь есть понимание — какие могут встречаться конфигурации, какие могут быть повороты…
- Всё в силе, продолжаем дрифтовать.
Этот сезон проеду до конца. Во всяком случае, планирую как и приобретение автомобиля. Сам дрифт как отдельная дисциплина автоспорта мне очень нравится. Классная атмосфера, много зрителей, интересно. Следующий этап 24 июня в Алматы.
- В этот раз напарник удачливее и в нашей команде снова «серебро».
Скрасило то, что Фархад Салихов занял второе место, с хорошей заявкой на первое. Так что не зря съездили. Он — молодец, ехал очень круто. Он эту конфигурацию трассы с первого заезда освоил. Говорит, что для него эта конфигурация была легче. И самое главное – у него стандартный мотор, 300 л.сил, а все едут на 400-500сильных моторах. Фарик благодаря своему мастерству и агрессивному стилю не отставал и даже где-то прессинговал серьезных соперников, заставлял их ошибаться.
